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五菱汽车一直被称为中国神车，拉货爬坡、载人载物对于它来说都不在话下。就算进军新能源市场，五菱汽车依旧保持初心，造出来的车不仅价格便宜，质量也非常好。

在这个遍布动不动20万左右的电车时代，最高6万的五菱宏光MINI EV一时之间成为了众多年轻人的代步车首选之一。

在众多电车还在为交付量能不能上一万的时候，五菱宏光MINI已经达到两万辆以上了。不仅是在中国很火，五菱汽车旗下品牌在国外也很火。在印尼市场，五菱Air EV成为了其热销品牌之一。

印尼作为世界第四大人口国，坐拥全球9%的人口红利，是世界第七大汽车消费市场，是亚洲第三大经济体和世界第六大经济体。

不难看出，印尼市场经济活力强，市场广阔，用户需求非常高。并且印尼汽车拥有量比较低，汽车产业也作为印尼政府五个优先发展的制造业行业之一，拥有政策优势。

不过，与中国不一样的是，五菱Air EV在印尼的售价足足高出中国的一倍。在中国五菱Air EV的价格为5.78万-6.98万元，而在印尼的售价约为11.6万-14.3万。虽然价格高出了一倍，但是也抵挡不住印尼对于五菱Air EV的热情。

自2022年8月至今年5月份，五菱Air EV在印尼市场累计销量突破8600台，在当地新能源汽车市场占有率达80%。

值得一注意的是在中国被作为低价好车的五菱，在印尼购买其竟然要交奢侈品销售税。这是因为五菱Air EV首发售价超2亿印尼卢比，这一价格在当地属于奢侈品，需要缴纳奢侈品销售税。

近几年，国内电车品牌出海数目逐渐增高。一直以来，欧洲市场这片蓝海被当做车企出海目的地“香饽饽”，对于东南亚市场却很少有人提起。此次五菱出海的成功，也让车企注意到这片“蓝海”。